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Montage d'un blocage de pont arrière sur un Defender 130 TD4

 
Dépose et démontage du différentiel d'origine.
Nous perçons ensuite le corps du différentiel pour ensuite le tarauder et fixer avec précision le raccord
d'alimentation en air.
Puis nous réassemblons le nouveau bloc ARB et la couronne, le tuyau rigide d'air, et enfin les roulements que nous réglons comme il se doit.
Nettoyage de l'intérieur du pont et de la portée de fixation du différentiel
Nous relions ensuite le tuyau rilsan, du pont, jusqu'au compresseur ARB installé sous le siège passagé.
 
Pour éviter tous frottements et vibrations le tuyau est guidé grâce à des passes cables que nous adaptons.
Nous terminons par les branchements électriques du compresseur.
 
 Pour éviter de percer le tableau de bord,  les interrupteurs sont fixés entres les deux sièges sur un support alu que nous fabriquons.
 
 
 
 
 
 
 
 
Réalisé par --->