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                                       La réfection d'un moteur 200 tdi (Bloc culassé) en éch/std dans notre atelier.
 


Nous sommes également en mesure de pouvoir reconditionner tout autres types de moteurs Land Rover.
(v8, vm, 2.25, 2.5td, 300tdi, 6 cylindres, td5 ...) . Nos moteurs restaurés ou ech/std bénificient d'une Garantie.
 
Bloc moteur refait (réalésage, surfaçage, contrôle, peinture...)
L'ensemble coussinets, demi-cales et joints sont des pièces neuves de qualités.
 
 
 
Les paliers de vilebrequin sont systématiquement sablés et nettoyés.
Nous nettoyons également les gicleurs d'huile avec des produits spécifiques pour qu'ils retrouvent leur efficacité d'origine.
 
Nous sablons de la même manière les bielles après les avoir contrôlées.
Montage de pistons neufs.
  L'assemblage des pistons dans le bloc après un graissage et un calage des segments. 
 
La pose de l'arbre à came.
Nous contrôlons toujours l'arbre avec précision, si l'on détecte un problème, la pièce est
remplacée.
Les paliers sont neufs.
  Une fois l'arbre à came en place on monte un ensemble de poussoirs neufs.
  Pose du faux cartère aluminium et montage d'une pompe à huile neuve.
 
La pose du cartère d'huile, nous le nettoyons entièrement pour ensuite pouvoir le sabler et enfin le repeindre, ce qui au final nous donne une pièce proche du neuf.
Nous faisons l'étanchéité sur le bloc avec du caoutchouc liquide qui une fois sec est bien plus efficace qu'un simple joint classique.
Nous terminons par la pose d'une culasse qui est entièrement contrôlée et surfaçée.
La visserie est neuve.
Ensuite, nous fixons une rampe de culbuteurs, là aussi nettoyée et controlée.
Pour finir nous règlons l'ensemble de ces culbuteurs avant de poser le cache supérieur.
 
Réalisation --->