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Remise en état d'un moteur v8 3.5l carbu./:
Réfection du haut moteur |
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Dépose des culasses et périphéries.
Surfaçage des 2 culasses, remplacement de l'ensemble des soupapes, éprouvage.
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On procéde ensuite à la repose des culasses.
On remplace l'arbre à came déterioré d'origine par un modèle de 3.9L, montage d'une chaine de distribution neuve ainsi que ses pignons, contrôle de la pompe à huile, de la pompe à eau et enfin on peu remonter l'ensemble avec joints et joints spi neufs.  |
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Remplacement de la totalité des poussoirs et montage d'une nouvelle sonde de température.
Récupération de deux rampes de culbuteurs d'occasions démontées et contrôlées avant montage.
Les nouveaux joints de culasse sont synthétiques en remplacement des origines et les collecteurs d'échappement sont montés avec des joints métalliques pour une meilleur résistance.  |
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Le moteur une fois remonté, remplacement des vis de ralentis avant le réglage et synchronisation des carburateurs.
On règle également par la suite le nouvel allumage électronique monté avec un faisceau silicone et l'ensemble des bougies neuves. |
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