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Réfection d'un moteur bloc embiellé TD5 en éch/std dans notre atelier
  Après restauration du bloc moteur (chemisage, surfaçage, peinture) nous reposons des gicleurs d'huiles neufs.
puis les nouveaux coussinets de ligne.

  L'ensemble des pièces détachées du moteur après nettoyage, sablage et peinture.
  Pose du vilebrequin est des paliers
  Nous assemblons ensuite les nouveaux pistons sur les bielles et dans le bloc pour ensuite serrer l'ensemble de la visserie
du bas moteur.

  Nous fixons une pompe à huile entièrement neuve.
Problème connu sur les premières générations de Discovery et Defender TD5 la vis de la pompe a huile qui se desserre .
Nous utilisons donc les nouvelles vis neuves (avec frein filé) d'origine Land Rover pour tout nos moteurs.

Montage de la partie avant, les pièces d'assemblage de la distributions sont neuves (chaine, pignons et tendeur hydraulique).
Réalisation --->