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Réfection moteur sur un Range rover classic 300tdi  avec la pose de notre kit turbo international TGV

Notre base est un R/R classic 4 portes de 1994 dernière génération de Range classic.
Dépose et démontage de l'ancien moteur
Nous procédons ensuite à la réfection complète d'un nouveau bloc 300tdi.
Pour la partie haute du moteur, nous ne récupérons pas l'ancienne culasse (trop vétuste).
Nous montons une culasse neuve, ainsi que l'ensemble de ses soupapes.
Nous terminons le réassemblage complet du bloc, pour ensuite le remettre en place sur le châssis.
Une fois tous les éléments  raccordés nous pouvons effectuer le montage du kit Turbo TGV,
toutes les durites d'admissions et celle du retour d'huile sont remplacées par des modèles renforcés silicones. 
Pose de l'échappement direct 2.8l  qui est de plus gros diamètre et manchoné en deux parties

Le Range Rover avec son nouveau 300 TGV, prêt à sortir de notre atelier, auparavant nous effectuons  les derniers réglages de pompe d'injection (cône d'origine recalé)  pour obtenir la meilleure puissance.

Récapitulatif moteur : 
 
-Bloc culassé réfection complète type éch/std
-Injecteurs neufs
-Kit embrayage neuf
-Pompe gasoil neuve
-Pompe à eau neuve
-Distribution neuve
-Radiateur neuf
-Courroies neuves
-Galets neufs
-Filtres neufs
-Thermostat neuf
-Durites pression d'huile neuves
-Sondes neuves
-Evaporateur neuf
-Bouchons neufs
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                                                          Réalisation--->