Réfection moteur sur un Range rover classic 300tdi avec la pose de notre kit turbo international TGV
Notre base est un R/R classic 4 portes de 1994 dernière génération de Range classic.
Dépose et démontage de l'ancien moteur
Nous procédons ensuite à la réfection complète d'un nouveau bloc 300tdi.
Pour la partie haute du moteur, nous ne récupérons pas l'ancienne culasse (trop vétuste). Nous montons une culasse neuve, ainsi que l'ensemble de ses soupapes.
Nous terminons le réassemblage complet du bloc, pour ensuite le remettre en place sur le châssis.
Une fois tous les éléments raccordés nous pouvons effectuer le montage du kit Turbo TGV, toutes les durites d'admissions et celle du retour d'huile sont remplacées par des modèles renforcés silicones.
Pose de l'échappement direct 2.8l qui est de plus gros diamètre et manchoné en deux parties
Le Range Rover avec son nouveau 300 TGV, prêt à sortir de notre atelier, auparavant nous effectuons les derniers réglages de pompe d'injection (cône d'origine recalé) pour obtenir la meilleure puissance.